1、制造廠按部件發(fā)貨至用戶(hù)，所以安裝前應(yīng)按隨機(jī)發(fā)貨清單清點(diǎn)所有零部件，若有丟失或損壞，則須補(bǔ)齊或修復(fù)。
2、將橋架兩端的地腳板與濃縮池的立柱安裝，埋入地腳螺栓，澆灌水泥，應(yīng)使四塊地腳板上平面處于同一水平面上，用經(jīng)緯儀進(jìn)行校正。待灌注的水泥凝固后即可安裝主機(jī)。
3、將分段的橋架用螺栓緊固成一體，焊接補(bǔ)強(qiáng)板。
4、將橋架吊裝到濃縮池立柱上，校正傳動(dòng)裝置的主軸中·心線對(duì)正濃縮池的中·心。
5、穩(wěn)流筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接，再將穩(wěn)流筒與吊掛角鋼焊接，焊前應(yīng)調(diào)整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面170mm，同時(shí)保證筒體處于垂直位置。
6、將解體的驅(qū)動(dòng)提耙裝置用螺栓連接成一體。
7、安裝耙架，用螺栓將四個(gè)耙架裝在驅(qū)動(dòng)裝置下端的四方臺(tái)側(cè)面，再用拉板、拉桿將四個(gè)耙架焊接成整體。
8、安裝耙齒，要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80~100 mm，并且所有耙齒覆蓋住全部池底面積，端部的耙齒距離濃縮池內(nèi)壁約100~150 mm。
9、組裝入料管，在穩(wěn)流筒外園上配開(kāi)孔，再焊接。
10、機(jī)械部分全部安裝完后，校正傳動(dòng)軸的垂直度，若不垂直，將會(huì)影響到整機(jī)的運(yùn)行性能。將水平儀放置在傳動(dòng)裝置上部的油缸支座上，進(jìn)行校正，可在傳動(dòng)裝置的減速箱地腳面上加調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)水平儀處于水平位置時(shí)，傳動(dòng)軸也就處于垂直位置。
11、橋架兩端與地腳板焊接。
12、安裝液壓站油管，各接頭處連接可靠，不得有滲油現(xiàn)象。
13、電器部分接電源線。
14、全部組裝完畢后進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)前在液壓·馬達(dá)減速器、減速箱、液壓站油箱內(nèi)加油至油標(biāo)位置，試車(chē)時(shí)調(diào)試過(guò)程詳見(jiàn)后面液壓系統(tǒng)的調(diào)試說(shuō)明。空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)時(shí)間不少于2小時(shí)，此時(shí)應(yīng)觀察耙架回轉(zhuǎn)方向是否正確（逆時(shí)針），運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)不正常噪音，液壓管路有無(wú)滲油以及其他不正常現(xiàn)象。然后進(jìn)行提耙試驗(yàn)，觀察提耙、降耙是否正常，當(dāng)提耙至上限位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)是否起作用。若有不正?，F(xiàn)象，則須排除故障。清水試車(chē)和負(fù)荷試車(chē)的要求與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)要求相同，負(fù)荷試車(chē)時(shí)間不少于24小時(shí)。
1、液壓·馬達(dá)減速器用N220工業(yè)齒輪油（大約60Kg）。
2、減速箱內(nèi)用N460工業(yè)齒輪油（大約120Kg）。
3、液壓站內(nèi)，夏季用N46抗磨液壓油，冬季用N32抗磨液壓油（大約220Kg）。
4、每次加油運(yùn)行一周時(shí)間后更換新油，以后每半年更換一次，平時(shí)應(yīng)加油補(bǔ)充。
5、提升軸段內(nèi)，每周加注潤(rùn)滑脂（ZGN-2）一次。
6、每班開(kāi)機(jī)后，用機(jī)油槍在主軸及導(dǎo)向鍵上噴注稀油潤(rùn)滑一次。
六、操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)
1、每班開(kāi)機(jī)運(yùn)行正常后才能供料。
2、維護(hù)人員隨身所帶工具、器械以及其他物品不得掉入池內(nèi)。
3、經(jīng)常檢查油管是否滲漏，油路是否暢通，電路的接頭及觸點(diǎn)是否良好。
4、各潤(rùn)滑點(diǎn)定時(shí)加油。
5、經(jīng)常保持機(jī)器的整潔。
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